海南国际旅游岛兴建在即 广东业界摩拳擦掌

　　中国国务院一月四日发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，将海南建设国际旅游岛上升为国家战略。意见提出，积极发展邮轮产业，建设邮轮母港，允许境外邮轮公司在海南注册设立经营性机构，开展经批准的国际航线邮轮服务业务，做好其停泊海南的服务工作。图为2008年美国豪华邮轮“海洋迎风号”停靠三亚凤凰岛邮轮码头的资料图片。 中新社发 尹海明 摄

　　中新社广州一月六日电 题：海南国际旅游岛将上马 广东业界摩拳擦掌

　　作者 莫非 何玉珊

　　中国国务院近日正式公布了《推进海南国际旅游岛建设发展建议》，海南国际旅游岛兴建在即，引起广东旅游业界高度关注，并摩拳擦掌，跃跃欲试。记者五日从广东各大旅行社了解到，海南岛是广东游客钟爱的国内游常规旅游目的地之一，“免税”等一系列刺激旅游政策的出台，将极大地推动海南游的发展。

　　广东某大型旅行社方面表示，海南岛拥有无可取代的热带旅游资源，海南国际旅游岛将成为广东游客聚集的常规性度假岛屿。实际上，不少广东游客过去已经是“一年到那里度假好几回”。

　　在广东旅游市场，海南岛在国内游中“地位崇高”，占据着广东各旅行社南部旅游线路销售的“龙头地位”。来自某大型旅行社最新统计数据显示，二00九年该社共发送海南游游客八万多人次，而且每年保持一成五至二成的双位数平稳增长，与北京、上海等热门旅游胜地“遥相呼应”。预计“海南国际旅游岛”建成以后，每年的旅游人数将有五成至八成的大幅增长。其中，海南岛最受欢迎的旅游线路，一般为数百至三千元人民币之间的“双飞三天”、“双飞四天”线路，占了总体旅游线路销售的九成以上。

　　业界资深人士文爽表示，“三四天的旅游线路属于短途旅游线路，最符合游客度假的时间规律，体现了海南岛作为度假岛屿的定位。”文爽分析，同其他旅游目的地不太一样，到海南旅游的人群具有明显“重复消费性”：“我们接触到的广东客人当中，每年全家到海南岛度假数次的大有人在。”据文爽介绍，海南岛的旅游消费潜力巨大，“度假型旅游”的概念正好迎合现代人的旅游态度，且人均一千多元的消费额度比一些国际性的度假海岛更具有竞争优势。

　　以南方航空为代表的各大航空公司也表示，在未来的发展中将加大对海南地区运营能力的投资，希望可以把握住海南高端化、国际化发展的大势，凭借自身运力规模、航线网络以及与国际化接轨的航空服务标准，努力成为建设国际旅游岛的空中桥梁。

　　据悉，“免签证、免收税、放航权”，是“海南国际旅游岛”众多旅游优惠政策的一个高度概括。其中，与广东游客息息相关的可算是“旅游免税”。据了解，中免集团三亚市内免税店即将开业，海南旅游购物免税似乎已经势在必行。在现在的广东旅游市场，以购物为卖点的港澳游是短线游中的佼佼者。

　　广东旅游市场一项最新调查显示，在接受调查的三万六千多名广东游客中有三成二表示参加“港澳游是专程前往购物的”，有六成三表示“自由购物是港澳游必不可少的环节”，有高达九成四的游客表示在“前往港澳旅游的时候，一般都会有购物收获”。

　　对于海南岛与港澳游地区购物旅游的优势比较，广东旅游业界认为，在广东市场，港澳地区更多是定位于“白领型”单纯性旅游消费，海南岛则应该更多地定位于“家庭式”度假旅游消费，两者的目标人群具有一定的差异性。建成后的免税旅游岛，应引进一些一线的国际品牌，以提升海南旅游消费的品位。完