30日上午10时5分，载有约550名乘客的“海峡号”高速客滚船从福建平潭澳前客滚码头起航，驶向台湾台中市。当日下午1时15分，“海峡号”抵达台中港，比原定的2.5个小时略长。
从大陆距离台湾最近的海岛县平潭到台中，两个来小时的航程走过了60多年的漫漫等待。因此，平潭澳前万人争睹首航仪式，台中港电音三太子热舞相迎，这条大陆至台湾本岛费时最短海上航线的开通受到两岸民众的热切关注。
首发团名额爆满
“此航线非常好，3小时左右的单程耗时，不比空中线路费时多多少；600元人民币的票价，比机票便宜一半以上。”国航远洋VIP团的谢铭对中新社记者如是说。“海峡号”平潭直航台中，给力福建赴台游，成为福建旅游市场的新亮点。
乘“海峡号”从平潭直航台中的首发团中，价格约为3880元/人的“台湾6日游”名额爆满，线路为平潭-台中-台北-日月潭-阿里山-高雄-平潭，游客以老年人与考察线路者居多。
厦门游客李先生便是“探路者”之一，作为公司老板的他提前一天抵达平潭，就想看看这条线路便利与实惠到底有多少。他说，如果合适，以后可通过这条线路每年为公司员工办集体旅游。
“海峡号”一、二层为汽车甲板，两层货舱可装载小汽车260辆。谢铭认为，比照香港与广东的通行模式，如能在平潭实现两岸牌照通用，台湾游客带车自驾游将因此升温。
坐在“海峡号”上，游客黄女士归纳了“海峡号”带来的诸多好处：乘坐环境好，出行成本降低，时间上也比较合适，“还可看到台湾海峡不少的海景”。
台湾媒体业者眼中的“海峡号”直航
时值初冬，是台湾海峡风浪最大的季节，但此次“海峡号”首航顺风顺水。“海峡号”是从加拿大购进的目前大陆最先进、航速最快的全铝合金双体穿浪型高速客滚船，额定航速45节。首航中，温馨、舒适成为众多乘客对“海峡号”的评价。
台湾《民众日报》专刊主笔蔡淑君说，老人对海上行程的适应度相较年轻人差，在这样的季节行船，不少老年游客在船上行走自如，说明了此船的舒适性。台湾无线卫星电视台蔡启添则表示，真正要形成固定人气，还要看平潭岛的开放开发进度，要创造条件早日使“海峡号”直航常态化及日常化。
据介绍，目前，“海峡号”初定一周两个航班。蔡淑君说，班次的服务水准还有提升空间，还可增加更多的温馨度。
“海上巴士”提速“两岸一日生活圈”
“海峡号”上见到参加首航的中华海峡两岸产业资讯化合作促进会会长冯定国，他的另一重身份——福建平潭综合实验区科技顾问，让记者刮目相看。他接受中新社记者采访时表示，平潭会有天翻地覆的变化，平潭的海滩、海景、石头、老街及福州小吃，将通过“海峡号”的开通，在台湾有更大的知名度。
冯定国认为，“海峡号”将推动“两岸一日生活圈”的形成。目前，福州飞台湾本岛的每天航班数量有限，而“海峡号”接近800人的乘客量，使一个海上航次相当多个空中航次，“大有可为”。
他表示，“海峡号”直航台湾本岛，使平潭成为台湾民众采购大陆货的集散中心和大陆民众采购台湾货的集散中心成为可能，“这才是两岸一日生活圈的真正内涵”。
福建海峡高速客滚航运有限公司总经理叶华陶说，“海峡号”运量大，运价便宜，堪称“海上巴士”，台湾的水产、菜类及水果，可以源源不断快速运进平潭，反之亦然，极大便利两岸经贸往来。(完)
