11月24日，从台湾迈寮港驶来的“宝洲”号缓缓驶入福建省莆田市秀屿港，边检部门第一时间上船为进口方快速办理手续后，4000吨建筑材料——石油沥青将被迅速输往各地，以解建筑材料紧缺之围，用于城市建设。
笔者从莆田边防检查站获悉，莆田口岸主动作为，寻求突破，设立“出入境零等待”保障机制，推行“网上报检”和24小时全天候“坐等服务”，缩短了两岸货运的时间，莆田口岸打造两岸货运“黄金通道”，已经成为了闽台建筑贸易的重要中转站。
现场执勤的莆田边防检查站检查员姚瑶表示，两岸直航为两岸建筑材料往来提供了条件，如今两岸货物运输已缩短到10多个小时。
她说，石油沥青作为道路铺设的材料，对于温度和湿度都有较高的要求；此前，由于两岸未开通直航，两地的货运要依靠韩国、日本等第三地转运送，需要30-40个小时，该类货物的进口也一度处于停滞状态。
据悉，目前莆田口岸每天往来货物中，建筑材料占的比重逐渐扩大，莆田口岸已经成为了闽台建筑贸易的一个重要中转站。为方便两岸货物往来，该口岸还指导货主、船主提前办理通关手续，并及时掌握船舶进港时间，实现船舶到港后即可装卸作业等措施。
当天，在港口边检验放现场，福建莆田船务代理公司总经理助理林国伟表示，两岸直航航程近、时间短，方便快捷，既能有效保障大陆建筑工程供应，又能节省成本，这几个月已经接了不少建筑材料运输的单子。
据统计，莆田口岸第3季度出入境船舶艘次同比去年增长83%，今年该口岸已实现24.43亿美元贸易额、272.5万吨吞吐量。（吴志 龙敏）
