两岸直航票价松动 华航降价引同业跟进

时间:2010-04-09 09:50   来源:中新社

  在台湾民意代表和主管部门的强烈要求下,台湾航空公司的两岸直航票价终于松动,台湾中华航空公司率先决定调降热点航线票价约20%,复兴航空公司立即跟进,宣布以相同降幅回馈旅客。业内人士分析,这场由华航掀起的降价风潮将促成更多业者跟进。

  综合台湾多家媒体报道,在台湾“交通部”强力要求下,作为公营企业的华航7日傍晚率先宣布,台湾飞上海、北京、深圳及广州等航点,直航班机经济舱票价降两成,票价最高减新台币3700元,4月16日起实施。相对于上海世博、南非世界杯等掀起“一票难求”及不断飙涨的价格热,两岸直航票价的调降,适时响应了消费者的需求。

  报道说,此次调降票价的北京、上海、广州及深圳等四个航点,华航从桃园及高雄机场起飞,每周共有26个航班。以民众使用率最高的3个月期机票为例,华航飞上海目前票价19100元,调降后为15400元;深圳及广州航线都从12000元调降为9800元;北京航线票价从18600元降为15000元。

  降价的连锁效应很快显现。台湾复兴航空8日早晨举行紧急会议,也决定跟进,上海航线同样降两成,本月16日起,3个月期的票价比华航便宜200元。长荣航空也表示,将尊重市场机制,一旦市场出现变化,也将提出具有竞争力的票价。

  台湾旅行社业者则指出,航空公司陆续抛出降价讯息,已订票的旅客都会想退票改买较便宜的机票,宣布降价后的第二天已接获不少消费者的询问电话。

  其实,台湾多数同业无法理解华航此时选择降价的理由,由于5月上海世博会即将开跑,往来两岸的运量需求激增,第二季整体客运市场淡季不淡,市场需求大于供给,因此分析应与本月中下旬即将展开的两岸空运协商有关。

  据悉,这次协商议题包括:台北松山机场直飞上海虹桥机场、每周270班定期航班倍增、上海等限制航点扩大班次、开放两岸直航班机承载转口货与转机旅客及机组员通关简化等。

  市场解读,华航展开降价,虽可能影响短期获利,但争取增班或加班机的筹码大增,看好长期航班增加的潜力,是短空长多。

  目前两岸直航是台湾航空业营运主要收入之一;其中,大陆客运约占华航营收13%,货运含客机腹舱载货的营收占7%;大陆客运航线占长荣航空营收约12%,货运约占4%;大陆航线占复兴航空的整体营收20%。

  受惠于两岸“三通”直航,去年第四季在货运市场率先吹响反弹号角带动下,激励台湾航空业营运扭转乾坤,尝到获利甜头。今年第一季华航载运旅客人数比去年同期增加45万人,其中大陆航线就占15万人,今年两岸航线一旦增班,对于台湾业者的获利将是倍增的效果。(记者 曾嘉)

编辑:李学斌

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