两岸平日包机十五日首航。台湾“中华航空公司”发言人陈鹏宇十四日接受记者采访时表示，“华航”当天往返两岸八个航班全部客满。
陈鹏宇介绍，未来一周，“华航”从桃园机场飞往上海、杭州的航班都是满载运营，往北京、深圳的航班预订率已达九成，往南京、广州航班超过七成。
空运直航首日，“华航”将飞航杭州、深圳两个新增航点。
往杭州的首航包机将于十五日上午八时三十分从桃园机场起飞，十时十分抵达杭州；往深圳的首航包机十五日下午一时二十分从桃园机场起飞，三时十五分抵达深圳。
货运包机部分，“华航”台北至上海的货机将于十七日首航，每月飞航八个来回班次，航程为一小时三十分；台北至广州的货机十八日首航，每月飞航七个来回班次，航程为一小时五十分。
陈鹏宇说，首航货机以装载台湾的电子产品、新鲜水果、快递商务邮件为主。
目前，“华航”已就货运包机与中货航、南航签署商业合作协议，双方可互换舱位及互为代理。
陈鹏宇表示，全球经济不景气使台湾航空业受到很大冲击，今年前三个季度“华航”亏损一百多亿元新台币。两岸平日包机实施后，航空业可利用已建立的国际网点，使台湾加速发展成为外商前进大陆的转运中心。
他表示，从春节包机到假日包机，再到周末包机，直至目前的平日包机，两岸在航空领域不断开放，未来还有很大的空间。
“未来如果航点更加开放，各家航空公司可以在市场上自由竞争，就可以发展出不同特色的航线，不需要去争夺几个热门的航点”，陈鹏宇说。此外，如果能够允许客机的闲置货舱搭载货物，可以让航空公司降低运营成本，机票也会有更大的降价空间。（记者 周兆军 刘舒凌）
