尽管美国金融危机拖累大陆股市，但在低迷的市道里，“三通”板块却走势强劲，这主要得益于11月4日海协会与海基会在台北签署的“协议”。“三通”由小变大，对于正致力于推动海西“两个先行区”建设的福建，无疑将带来长期利好——
开栏的话
11月4日，大陆海协会与台湾海基会在台北签署了空运、海运、邮政、食品安全四项协议，标志着海峡两岸走向了全面直接“三通”，这是海峡两岸历史性的时刻。
在向“大三通”迈进的历程中，我省充分发挥“五缘”优势，努力在加强经贸联系、两岸直接“三通”、旅游双向对接、农业全面合作、文化深入交流、载体平台建设等方面积极作为，先行先试，取得了诸多突破性进展，从“小三通”到“大三通”，我省为“协议”的签署，进行了有益的实践，积累了宝贵的经验。
在“大三通”即将到来之际，《海峡聚焦·透视“大三通”》的栏目也应运而生。这里有海空运、邮政业者的心声和他们为迎接“大三通”而忙碌的身影，有旅游界打造海峡品牌的精心策划，有闽台产业如火如荼的对接整合步伐；这里有在闽台商、台生的肺腑之言，有两岸一日生活圈里台胞切身的感受，有两岸专家学者求合作的真知灼见；这里有来自台湾水果集散中心的现场报道，有各个口岸沸腾的建设景象······
本栏目将记录闽台在走向“大三通”历史时刻的那些动人的人和事。
航运：区位优势得以凸显
闽台港口群对接合作
“福州港距离台中只有100海里、基隆150海里、高雄170海里，近可融入闽东南经济繁荣带，远可承接长三角、珠三角两大经济增长极的辐射，具有独特的区位优势。”两岸“三通”之后，闽台地缘上的区位优势，如何转变成实实在在的区位“红利”？
福州新港国际集装箱码头有限公司操作部经理叶关勇表示，两岸直航将带来运输成本和时间大大的节省，将带来许多后续效益。例如，原本福州港到台湾港口每周1个航次，现在可运转2到3个航次，货船只需8到10个小时就可以抵达台湾港口，节约一半的运输时间，船舶周转与利用率将提高。另外，直航也将促进船东在原有基础上增加班期密度，进而为港口创造新增运量……
厦门等地港务部门则将抢占两岸滚装海运市场，作为直航后把握商机的率先布局之一。厦门市港务管理局副局长许小勇表示，随着两岸经贸往来的日益密切，滚装运输将成为两岸海运直航的主要方式之一，拥有不可估量的市场潜力。闽台之间也可以发展像英吉利海峡那样成熟的滚装运输模式，依托厦门港，推动建立海峡滚装运输试点。
相关人士还表示，两岸直航后，经港澳和日本石垣岛中转的两岸三地运输方式，将变成彼此间“直通车”式的往来，将促进闽台各自的近远洋航线以及港口之间的配合，共同进行市场的开拓，利用各自航线相互开展海运中转业务等，密切两地港口群的合作。
“两岸一日生活圈”成形
“两岸一日生活圈”，是台胞和台商对于直航后快捷往返两岸的期待。
金门旅游发展协会理事长杨应雄说，金门乡亲在厦购置房产已达1万多套，通过两岸“小三通”来闽采购物品、求学、旅游等，相当之便利，“金厦生活圈”已经成形。两岸空中直航后，不难预见，台商早上直航来闽，接洽业务、查看工厂，晚上再搭机返台，与家人一同享用晚餐等情形即将出现。厦门市港务管理局副局长许小勇也表示，两岸滚装业务不仅能满足运输条件较高的农产品和高附加值的货物运输，台胞自驾车通过滚装运输往返两岸和来大陆旅游，也将成为现实。“两岸一日生活圈”这种新的生活模式正在形成。
产业对接：近水楼台先得月
电子、汽车、石化等，在福建的许多支柱产业中不难看到闽台合作的影子，以台资企业为骨干的三大产业合作也成为闽台产业对接的典范。
目前我省以台资企业为龙头的石化、机械、电子三大产业集聚效应不断显现，产业链不断延伸，已经成为了我省的主导产业。福建初步形成了厦门LED光电产业、宁德福安机电、泉州船舶制造、福清机械工业等承接台湾产业转移的集群基地。近年来，上百家台湾机械、电子、食品等企业按行业整体迁移“海西”。
我省还出台了《福建省“十一五”闽台产业对接专项规划》和《关于实施福建省“十一五”闽台产业对接专项规划的若干意见》，闽台产业对接在加大传统优势产业合作的同时，迅速向其他行业及新兴产业拓展。据不完全统计，仅在信息产业合作方面，近5年间，福建累计实际利用台资11.65亿美元，去年在闽台资信息产品制造企业实现销售收入约600亿元人民币，占福建信息产品制造业销售收入的三成。
省社科院教授、博导严正表示，两岸直航对于闽台产业对接产生的影响显而易见，“闽台关联产业方面本身就有很好的合作基础，直航所带来的人流、物流成本进一步降低，将使得这种相互产业链接的可能性增大。”严正举例说，福建的石化、电子、机械等产业与岛内相差二三十年的水平，利用这种时间差，可实现两地产业互补发展，上下游的产业互相配套。另外，闽台地缘最近，彼此之间产业对接和延伸的条件，也比其他省份更为有利。
另外，在闽台农业合作方面，目前全省农业累计批办台资农业项目超过2000个，利用台资在大陆各省区市中位居第一。海峡两岸农业合作试验区扩大到全省，海峡两岸林业合作实验区、台湾农民创业园等相继设立。闽台农业合作也从初期引进台湾初级农产品小规模生产，逐步转变为引进资金、品种、技术、经营理念等；从第一产业向农产品加工、营销以及农业生态旅游等二、三产业发展。相关人士表示，随着两岸直航后，闽台农业合作将持续升温，合作的领域也将不断拓展。
贸易：闽台合作促双赢
催生新经济模式
“若两岸实现直航，则距离每减少1%，双边贸易额将增加0.42%。”这是大陆某知名评估机构最近的研究报告中，对全面“三通”条件下两岸贸易发展的测算。
两岸海运直航实施后，一些依托港口的新经济模式也成为两岸业内人士关注的热点。
福州和基隆港都是被列为首批开放直航的港口，今年6月21日，福州保税物流园区与台湾基隆自由贸易港区进行对接，规划了包括区域监管、货物直通、增值服务等十点对接合作思路。福州保税物流园区管委会副主任李平表示，在探讨两岸保税区合作时，福州保税区首次提出设立“两马三通”物流中心：即两岸货运经由台湾到马祖，通过“两马”海运直航运抵马尾港，再通过福州保税区集散分拨到大陆市场的双向流通的物流方式。
目前福州保税区已在该区内的海峡经贸广场划出特定区域，设立“台湾名品展销馆”，开展台湾货物的贸易和展销。同时，福州保税区管委会将建设“海峡两岸农产品物流中心、两岸快件包裹分拣中心及台湾商品展示展销中心”等在内的两岸物流产业合作先行区。建成后，“两马三通”物流中心将实现台湾本岛—马祖—马尾保税区—内地的双向货物直航。
另外，福州保税区正积极争取设立两岸对台离岸金融中心，将建立海峡西岸货币清算和互换机制，解决新台币在大陆兑换与流通中存在的问题。
台湾水果将更便宜
莲雾、释迦、芒果、柳橙、彩色玉米等原汁原味的台湾精致农产品，虽是大陆乡亲的最爱，也因运输成本所导致的高价，让很多人在购买时还是会思量再三。直航将进一步降低台湾水果等原产地农产品的价格，质优价廉的台湾农产品也将开始慢慢摆上普通消费者的餐桌。
福建超大集团相关人士透露，两岸直航对于闽台农产品贸易将产生较大影响，最直接的就是台湾水果价格，可预见在现有基础上再降低一至两成。今年以来，超大集团共进口台湾水果等农产品约100余吨，每年岁末年初都是台湾水果销售旺季，“大三通”有望引爆又一波台湾水果热。
已在闽设立分销网点的台湾白酒、果醋、茶叶等岛内各地特产直营店，也将受惠于两岸直航贸易所带来的成本优势，台湾特产的“高价”形象有望改变。
就医、拍婚纱照，赴台游形式更多样
今年海交会上，台北法拉利婚纱摄影公司在现场做起问卷调查，“到台湾拍婚纱度蜜月多少钱您能接受”、“最想到台湾哪里？”……在“秀”出一些在岛内经典景区的婚纱照后，台湾婚纱摄影业界将自己最关心的问题列入了调查问卷中，希望借此来摸底大陆婚纱摄影市场的行情。
今年7月，台湾医疗服务业参访团来闽推介赴台旅游，推动赴台医疗、美容和健检旅游等相关套装旅游行程。在重点推介的健检旅游方面，希望让大陆游客实地了解台湾“医检分离”，只有咖啡香，没有药水味的优质医疗服务……
两岸直航后，随着人数和行程时间的放宽，福建居民赴台游将不仅仅是游山玩水，赴台健康检查、拍婚纱照等，与旅游相结合的更多种形式，都将逐渐出现在线路安排中。台北市照相商业公会理事长蔡健二表示，目前他们只接待过北京、天津的摄影协会团体，还没有接待大陆赴台拍摄婚纱照的新人客户，但是他们希望可以与大陆客户面对面的交流，以此搭上即将开通的赴台游“快车”。
搭邮轮游台湾，直航之后即将实现。厦门国际邮轮码头负责人蔡培植透露，厦门港国际邮轮中心已具备专业邮轮接待能力，目前正协助香港丽星集团开通厦门与台湾之间的邮轮航线，此外，厦门港也鼓励企业通过合作组建邮轮公司，在两岸直航后，租赁或购置邮轮，优先发展“厦门—澎湖—台中”航线。 （朱力南 陈梦婕）
