在大陆即将开放的六十三个对台直航港口中，作为“海上丝绸之路”起点的福建泉州古港名列其中。该港管理部门负责人向媒体表示，将对泉州沿海各码头进行摸底调查，完善各码头的基础设施建设，为直航创造更好的条件。
实际上，泉州港早已开始了对台直航的成功实践。二00二年七月，泉州与澎湖进行了首次海上客运直航。二00六年六月，泉金航线开通；今年来已营运一千一百六十二航次，运送两岸旅客五万余人次，同比增长近三成，预计全年客运量可突破六万人次。
目前，泉州港正在加紧建设福炼三十万吨级原油码头、泰山石化十万吨级码头、秀涂三万吨级和石湖十万吨级多用途码头，力图在“十一五”末实现建设亿吨大港的目标。
泉州港近年来大举进行“上规模、大型化”的港口开发，已先后完成了后渚集装箱专用码头、沙格五万吨级多用途码头、围头、深沪、石湖万吨级码头、南埔火电厂五万吨级煤码头、石湖五万吨级码头和泉州湾三万吨级航道整治的建设。
据介绍，该港现有湄洲湾南岸、泉州湾、深沪湾、围头湾四个港区十六个作业区，六十多个投产码头泊位，其中万吨级以上泊位十二个，基本形成了以泉州湾为中心港区，大中小码头泊位优势互补，配套设施较完善、功能较齐全的码头群体。
截至去年底，泉州港已开通航线八十多条，内贸集装箱运输综合实力居福建首位，成为大陆内贸集装箱运输的五大港口之一。二00六年，引进世界航运巨头中远集团加盟泉州港发展，新开泉州港国际集装箱航线。（记者 罗钦文）
