台湾《工商时报》今天在要闻版块刊出报道，台当局“陆委会副主委”傅栋成29日表示，台湾有85%左右的船只是在第三地注册的权宜轮，因此两岸海运直航后，完全不开放权宜轮行驶是很有困难的事情；而在空运方面，北方的新航线目前规划将以台北和上海航管区直接交接为主，不会经过第三航空识别区。
报道说，大陆海协会长陈云林即将于下周率团访台，将与海基会协商海运、空运、邮政、食品安全等议题。尤其是海运与空运方面，若直航目标达成，不但可以为航商节省大笔成本，也可望带来庞大商机，因此各界都相当关注这两个协议的内容。
在空运新航路部分，傅栋成强调：“会在双方都没有安全顾虑的前提下，进行航管直接交接。”
至于台湾争取多时的货运包机，傅栋成称，两岸对货运包机已经有基本共识了，但希望还能有所突破，尽可能满足业者需求。
海运直航方面，权宜轮是否能行驶两岸航线，是各界相当关心的焦点。傅栋成仅表示，目前台湾航商的船舶约有85%是登记在第三地的权宜轮，如果要求权宜轮完全不能参与两岸航线，是有相当的困难。他强调，比较关键的议题，如权宜轮等，还有可以协商的空间，一定会尽力帮业者争取权益。
