据台湾《联合报》报道，七月四日两岸周末包机出发，台湾开放八个航点，当地五家业者只对松山、桃园、小港有兴趣，金门、马公、花莲、台东则乏人问津，连台中清泉岗机场都未被列入考虑。
华航与华信连手，主力锁定桃园飞北京、上海与广州，华信连大本营台中清泉岗都暂不考虑。长荣、立荣则连手，把主力放在松山与桃园，小港则视状况决定，地勤设备在松山机场的复兴航空，则把火力全部集中在松山机场。
而对周末包机的大陆航点，台湾上述五家业者全力抢上海，不过初期上海每周只开放十八个往返班次，最后只好抽签决定。结果是华信、复兴、立荣、华航与长荣依抽签排序，五家再每周轮流分配远航释出来的三个航班，飞往上海的每周九个航班，也由五家分配。
岛内航空业者指出，上海周末包机各业者抢着要，市场僧多粥少，飞上海的周末包机不可能比以前节日包机便宜，业者预估维持在新台币一万五千元左右。
因此，业者退而求其次夺广州。广州包机则有降价空间，降幅约一成，当地业者指出，包机便宜机票得等到两岸谈妥截弯取直的航路，航空公司把耗油减少后，才有降价空间。
