据中国之声《央广夜新闻》报道，按照相关规定，今天起，我们在北京打出租车的时候，要多掏1块钱。因为燃油附加费又涨了：从2块变成了3块，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。
记者今天早上打车的时候，出租车司机并没有收取3块钱的燃油附加费，原因是出租车公司还没有明确的安排，所以还按2元/运次收取。但3元/运次的费用这一两天就会实行。
北京燃油附加费又上涨，乘客的哥都表示“压力山大”
北京这次调整出租车燃油附加费的主要原因还是国际油价上涨，发改委3月20号成品油价格上调，北京出租车定价机制。对于为何选择调整燃油附加费，而不是提高起步价，在去年4月初将燃油附加费上调为2元时，市交通部门有关人士解释，交通部门与发改委已经进行协商，要调整起步价，从调价方案制订、价格听证、征求意见到最终实行，至少需要半年。在征询了出租车企业、司机及通过成本调研评估后，暂定将燃油附加费标准由1元调整为2元，以减小油价上涨对出租车行业的影响。
对于本次燃油附加费的调整，出租车司机和乘客都表示并不乐观，有出租车司机表示，在燃油价格不断上涨的背景下，燃油附加费上涨一块钱短期能抵消本轮油价上涨的影响，但入夏后增加空调耗油，情况不乐观。而且，这种调整不能解决目前出租车行业份钱高、工作强度大的问题。
乘客方面，微博统计称92%的受访者不赞成上涨燃油附加费，认为有更合理的措施，如降低份儿钱，减低石油巨头企业利润等方式，消化油价上涨成本。出租车作为公共交通一部分，应多方承担成本，而非乘客一方。对于赶时间、老人小孩等出行需求的乘客，和乘坐距离较远的乘客，影响较小，出租车更快捷、方便。车费在12、13元左右的部分乘客表示，如时间允许，将选择公交出行。
大连首次开始征收燃油附加费，三年内对其免收发票工本费
除了北京，大连也将在明天(4月1日)实行出租车加收1元的燃油附加费。和北京、厦门等地不同的是：这是大连出租汽车行业第一次开始征收燃油附加费。
采访中记者了解到，从去年5月起大连市就开始收集出租汽车计价方式调整听证会的方案，以大连地区93#汽油零售价每升6.66元为基数，市场零售价每升上涨1元，经批准，每车次可加收1元燃油附加费。此次调价后，93#汽油价格从6.66元/升上涨到7.84元/升，超过了1元，符合之前听证会的结果。因此，从4月1号起正式实施收取燃油附加费。
对于出租汽车征收1元燃油附加费，大连的出租汽车司机和百姓基本表示赞同，的哥崔师傅告诉记者：作为司机他们认为收取燃油附加费意义很大，由于大连地区面积不大，多跑几趟完全可以将油价上涨的部分给填补上。 而市民对于多收一元的出租车燃油费也表示可以理解。
还要补充一点：驾驶员在付给乘客车载发票的同时付给燃油附加费小额发票。按照国家扶持小微企业发展的优惠政策，未来三年内对其免收发票工本费，广大出租车司机也在这个扶持范围内，可以免费领取1元燃油附加费通用定额发票。
深圳跳过观察期直接上调，燃油附加费全国最贵
从3月29日起，深圳出租车燃油附加费直接跳过两个月的观察期，以“绿的”3元，“红的”4元的价格，创下了历史新高。这也是目前全国最贵的燃油附加费。
为保持物价平稳，深圳出租车燃油附加费的调整设置了观察期，原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。这次越过两个月的观察期而直接调价，也遭到了市民的质疑。
面对质疑，深圳市发改委、交委回应称，设立观察期的前提是油价存在上下频繁波动的可能，由于此轮油价上涨预期强烈，观察期也失去了原本的目的。根据现阶段的形势判断，油价还有持续上升的趋势，此次敏锐调整出租车燃油附加费，有利于行业、社会的稳定，有利于维护市场秩序。如果出租车附加费长时间不动，很容易出现停驶现象，对企业经营和市民生活都将产生影响。今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，将第一时间启动燃油附加费价格下调程序，并力争做到反应及时。
此外，纯电动出租车不得收取燃油附加费。尽管成品油价格提高，但与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交等客运价格一律不作调整。
由于调价通知下发突然，全市出租车公司在燃油附加费的收取上还未做到统一，而不少市民搭乘出租车时，也与司机发生了争执。有些人比较说，深圳的经济、社会发展与相邻的香港都存在差距，可是乘坐出租车成本却逐步实现“与香港零差距”。但所有受访司机均表示，调价确实让他们的压力小了一些。他们说，原本以为这两个月将要为油费的上涨多支出三四百块钱，现在情况总算缓过来了。
