国家发展改革委１４日出人意料地宣布自１月１５日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低１４０元和１６０元。这是我国自２００８年１２月１９日启动完善后的成品油定价机制后再次下调成品油价格，距离上次大幅度降低成品油价格尚不足一个月，调整频率之快，为近年所罕见。
新的成品油价格机制将给我国消费者带来哪些好处？我国成品油价格调整的频率或幅度将会怎样？我国成品油市场将会出现哪些变化？记者为此独家专访了发展改革委有关部门负责人、知名专家和部分消费者。
资料图片 民营加油站降价促销，给国有加油站造成了一定的压力。中石油、中石化位于湖北和山东的加油站近期相继下调了汽柴油零售价格，下调幅度在每升０．０５元至０．２元不等。2008年11月６日，中石油、中石化相关负责人相继表示，由于各地区销售公司在经营方面有一定的自主权，不排除为促销在国家政策范围内适当下调价格的可能。
连续降价表明新机制反应灵敏
国家发展改革委能源研究所原所长周大地告诉记者，不到一个月，我国两次下调成品油价格，且第二次降价幅度仅为每吨１００多元（相当于零售价格每升下调１角多），这说明完善后的成品油价格机制方案正在被严格执行。
“这是一个很好的迹象，这意味着今后国内燃油价格对国际市场的反应将更加灵敏。”周大地说。
听到降价的消息后，消费者无不拍手称快。在武汉当个体老板的私家车主佘吉刚说：“我现在是一天都离不开车了。每天谈生意、打理生活都需要用车，平均一天要跑１００多公里，一个月要用油４００升左右，油钱在２０００元上下，是一笔不小的支出。就算每升降价１毛钱，每月也能省几十块钱呢。”
南京市中北出租车公司驾驶员钱兆明告诉记者，他平均一天要使用４０公升汽油，夏天开空调就更多，每天花在汽油上的钱就要２５０元。国家这次下调油价，虽然幅度不大，但折合每个月也能节省一二百元钱，当然是一个利好。
国家发展改革委价格司有关负责人在接受新华社记者专访时表示，成品油价格连续下调，客观上会减轻用油企业和消费者负担，对促进汽车工业发展也具有积极作用，符合当前扩大内需、刺激经济增长的政策取向。
这位负责人说，我国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，是以一定时期内国际上几种原油价格的平均水平为基础，加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定的。当国际市场相关油种一段时间内综合平均价格变化超过一定幅度时，国家对国内成品油价格进行相应调整。近一段时间国际市场原油价格持续回落，近日虽有波动，但按照完善后的成品油价格形成机制，仍有一定的降价空间。为此，国家决定相应下调成品油价格。
此前，发展改革委表示，“我们每天都在跟踪国际原油贸易价格，一到点（有下调空间）我们就会调”。
中国石油化工集团公司有关负责人表示，中石化将严格执行国家定价。中石化目前已经形成价格调整的相关机制，一接到国家有关价格调整的通知，公司就会立刻着手安排，并严格执行，各层有关领导会亲自监督价格调整到位。
