“航空租赁是民航业发展的重要支撑。预计‘十二五’期间，我国航空租赁市场规模将达到600亿美元左右，年均新增航空租赁市场价值将在100亿美元以上。”中国民航局政策法规司政策处处长陈卫31日在上海召开的“2011中国航空租赁及金融服务高峰论坛”上表示。
他指出，航空租赁已日益成为航空公司运力增加的重要方式。航空租赁可使航空企业可以对市场需求快速做出反应，不仅能帮助航空公司快速增加运力，扩大机群，而且降低了航空运输市场的进入成本。
从世界范围看，目前航空公司机队中租赁和购买飞机的比例为6比4，即60%的飞机需要通过租赁获得。截至2010年底，中国民航全行业通过融资租赁和经营租赁引进客机共768架，外资总额超500亿美元。而截至今年8月，我国民航局已登记的航空器数量为1257架，其中通过租赁方式引进的有721架，占比约57%。
陈卫表示，未来一个时期，我国航空公司的机队规模将大幅扩大。“十二五”期间，包括通用航空飞机在内的民航机队规模将达到4500架以上，其中运输飞机要达到2750架，总计增加近2000架。“飞机的批量采购和航空租赁将是重要途径。”
他透露，据粗略估算，未来五年，我国引进飞机的总价值约在1200亿美元左右。若按50%的租赁比例保守估计，在此期间，飞机租赁市场规模将达600亿美元。“也就是说，年均新增飞机租赁市场价值将在100亿美元以上。”
近年来，我国民航业取得了长足的进步。目前，南方航空、东方航空、中国国航的国内旅客运输量分别位居全球第3、第7和第8位;首都机场的客流吞吐量位居全球第2，浦东机场的货运量位居全球第3。目前，我国共有客货运航空公司32家，全货运航空公司11家，通用航空企业113家；机队规模近2500架，其中运输飞机1597架。
