法国《回声报》24日网讯报道，法国经财部认为，至今年底政府为购车补贴耗资5.1亿欧元，2009年支出了5.14亿欧元。国家支持了法国汽车销售的四分之一。但经财部表示，2011年汽车制造商会普遍感到很困难。
报道说，虽然2010年国家补贴有所减少，但汽车市场一直广泛地得到国家的支持。这项措施两年累计耗资10.2亿欧元，超过国家最初预算。当政府在2008年秋季做出应急措施的决定时，正处于危机最严重的时刻。当初补贴预算为2.2亿欧元，时间至2009年12月。之后政府希望将措施延至到2010年，同时逐步减少补贴金额，从1月份的1000减到700欧元，又从7月1日的700减到500欧元。
报道说，2009至2010年在国家补贴下购买的车辆为110万辆，约占法国汽车市场的四分之一。今年雪铁龙40%的汽车销售是靠汽车优惠政策，标致小型车107、207和206的销售份额达到了80%。但降低补贴至少可以使汽车市场逐步减少对政府的依赖。
报道说，法国与2009年底汽车销售的峰值水平相比，新车的销售已开始下降。骤变是自今年春天开始，新车注册下降了3.15%。据非官方统计，12月中与年初相比降幅还不是很大。但降幅应会在明年加大，雪铁龙预计明年其汽车市场200万辆，跌幅约20%。标致预计私车市场的跌幅为15%，企业购车将增长10%。但需指出的是制造商们在促销和折扣方面已没有太多的回旋余地，因为优惠已被用完。
