日本政府也很头疼
日本汽车经销商协会11月1日公布数据显示，日本10月新车注册量（不包括微型车）为19.3万辆，与去年同期相比下降了27%。其中，日本最大的汽车制造商丰田领跌，2010年10月售出10.2万辆汽车（不包括雷克萨斯品牌），比去年同期下跌了24%，本田、日产和马自达亦有不同程度的下滑。
因此，在利润不断被压缩的时候，丰田率先站出来要求政府出声。如果丰田真的将100万辆汽车产量转移海外，在日本国内将有15万人失去工作，那么日本政府将“很头大”。
据悉，在丰田发表此言论之前，已经考虑停止出口卡罗拉（Corolla）轿车，并将该轿车的生产线转移海外。此外，丰田汽车还计划在墨西哥建第二家工厂，以扩大当地汽车产量，降低日元汇率波动给汽车出口带来的风险。
记者致电了丰田中国新闻发言人牛煜，他表示Hisataka Nobumoto的发言并非表示要放弃日本生产基地，而是要对居高不下的日元汇率做出相应的应对方式。
与此同时，雷诺日产也表示计划在韩国工厂扩产，以降低对日本工厂生产的依赖。马自达汽车前不久上调了在欧洲部分市场销售的一些车型的售价。
日本政府已经感受到当前汇率形势给出口商带来的压力，并承诺将采取行动进行干涉，但具体措施还未出台。
