被经济不景气拖垮的日本航空公司，日前向东京地方法院申请了破产保护，进入政府主导的重组程序。日航旗下除航空外，还兼有旅游、酒店等业务，在中国亦有分支机构；记者昨日采访获悉，目前日航在中国的业务暂未受影响。
1月19日，日本航空在其主页上挂出声明，称公司已申请破产，并接受“企业再生支援机构”的援助，开始长达3年的重组。声明称，日航的“折翼”源于种种外来冲击，包括“全球经济危机、能源价格上升以及H1N1病毒引起的运量下滑”。同时，日航股票预计将于2月退市，消息发布当日，每股价格一度跌至3日元(约为人民币0.2元)。
日本航空作为亚洲行业龙头，其航线曾覆盖中国13个城市，每周执飞约190个航班。但在惨淡的2009年，该公司不断收缩航线：1月底，成田机场往返北京的航班每周减少5个，往返上海的航班每周减少7个；11月5日，成田机场至杭州、厦门、青岛的航班也宣布取消。
有未经证实的消息称，重组中的日航将取消约24条亏损的国内国际航线。不过日航北京代表处的工作人员表示，目前国内运行的日航航班均正常起降。“白云机场的日航班机好像只有一趟，没受到影响。”代理日航在白云机场地勤服务的南航工作人员说。
此外，日航在华还拥有旅行社、酒店等业务。日航旅行成立于2003年，日航出资60万美元，全资拥有；日航酒店则分布在北京、天津、上海、大连等城市。日航旅行表示其业务正常运行；北京新世纪日航酒店公关部也称，日航重组对酒店资金和运营未构成影响。(曾颂、邱蔚清 ）
