香港生产力发展局(生产力局)最近研发成功全港首套自动停车熄匙(关掉引擎)及辅助空调系统，不但解决停车熄匙问题，更为业界创造数亿港元的商机。
根据香港运输署数字，截止2012年2月，香港领牌私家车数量为43.8万，领牌商用车包括的士、小巴及货车等约为16.7万辆。生产力局首席顾问王小伟表示，如果有5%至10%的车安装这个系统，就是巨大的潜在商机。
生产力局现正为系统进行专利注册，并计划将专利权以牌照形式，授权供汽车及零部件制造商以商业方式生产及出售。由于目前是小范围生产，安装费用在2万至3万港元之间，即使商业方式生产后价格下调，但如果全港有5%的车辆安装此系统，其营业额即以数亿计算。
香港《汽车引擎空转(定额罚款)条例》已经于去年12月15日正式生效。除特定的豁免情况以外，所有机动车辆在临时停靠路边及停车场时，司机停车时要熄匙，否则可被罚款320港元，而每停车1小时可以有3分钟豁免。
生产力局该系统既解决停车熄匙的问题，也考虑到空调供冷。安装系统后，车辆行驶时如同普通车辆一样由引擎带动冷气系统运作，但同时亦为锂电池充电；当车停下，切换至N或P檔，拉下手掣，系统便会启动自动熄匙令引擎停转，同时锂电池会自动供电辅助空调系统，可以让空调继续运作1小时。
虽然业界人士认为2万至3万港元的价格仍高昂，但生产力局指出，系统在夏季可为车辆减少约5%至7%的燃料用量，冬季不用空调时更可节省约7%至10%。以的士为例，估计每年节省约7千至8千港元燃料开支。此外，香港环境保护署表示，本地运输业界如想测试该系统，可向绿色运输试验基金申请资助。
系统所用锂电池大约5至7年后需要更换，费用在7千港元。加装系统，或涉及改装车辆，可能存在保修问题。但系统针对的是旧车，多数已过保修期，而现阶段许多新车引擎都有自动熄匙功能。(完)
