人民网香港3月28日电 香港特区行政长官会同行政会议昨天批准兴建沙田至中环线铁路项目，连同前期工程及保护工程，沙中线总建造费用预算649亿元，期间估计可创造16000个职位。
沙中线全长约17公里，大围至红磡段预期在2018年完成，而红磡至金钟段则预期在2020年竣工。全程设有十个车站，分别位于大围丶显径丶钻石山丶启德丶土瓜湾丶马头围丶何文田丶红磡丶湾仔北和金钟。其中大围至红磡段将马鞍山线和西铁线连接起来，乘客可由乌溪沙站直达九龙东丶新界西至屯门而沿途不用转线；而红磡至金钟段则将东铁线延伸过海至港岛，乘客可从罗湖或皇岗直达港岛市中心地带。
政府发言人表示，沙中线通车后，乘客可于五分钟内由大围前往钻石山；由大围至金钟只需要17分钟；由红磡前往金钟也只需大约五分钟，较使用现有的铁路线或乘搭巴士快捷得多。预计沙中线在2021年每天乘客量将达110万人次，平均每年节省的交通时间可达7500万小时，将带来44亿元的直接经济效益。
未来当局仍须向立法会就沙中线余下主体工程建造费，申请573亿元拨款，期望在暑假前能获得拨款，使主体工程在今年年中展开。（葛瑜玮）
