在中国钢企接受新一年度国际铁矿石价格65%涨幅后，被视为中国钢材市场“风向标”的“宝钢价格”备受市场关注。昨日，我国钢铁业第一巨头宝钢宣布：经公司价格委员会研究决定，行业龙头宝钢集团公布了二季度主要钢产品价格，部分产品涨价幅度高达20%。
据悉，此次价格调整涉及钢坯、线材、热轧、钢管等15种产品，价格普遍上调500-800元，其中，热镀锌上涨约1000元/吨该公司已经将二季度产品普遍大幅上调500元/吨至1000元/吨，其中热轧卷钢价格在一季度4042元/吨的基础上每吨上调800元，涨幅20%；冷轧卷钢每吨也提高800元，价格上涨16.7%。
这一上调幅度超过预期。业内专家徐向春认为，宝钢涨价的根本原因，一是国内外钢铁需求旺盛，二是铁矿石成本上涨的带动。
不过，联合金属分析师胡凯认为钢铁企业有借机涨价嫌疑。因为新一财年的矿石价格4月1日才开始执行，而钢厂从1月就开始涨价，而且钢铁涨价幅度已超过铁矿石价格上涨幅度。据国金证券钢铁行业分析师周涛测算，若仅仅考虑铁矿石，65%的上涨幅度对应的原料成本增加为374.4元，考虑到所有的原材料成本变化，宝钢吨钢成本增加500-550元。
胡凯分析，宝钢上涨价格后，其他钢厂肯定会跟随，从而引发我国第二轮钢价上涨。下游的房地产、造船与空调等行业可能受到影响。据悉，一季度，宝钢价格已上调了300元左右，并引发其他钢厂跟随涨价。
虽然宝钢“开出涨盘”是预料之中，但市场最关心的是宝钢“到底涨多少”，因为从中可以“探明”国内钢铁业“转移”成本压力的“尺度”。不过，分析人士提醒，“宝钢价格”出炉后，不要盲目“追涨”，涨得太急不利于整体产业链的稳定。
此外，对钢铁企业来说，近年来连续暴涨的海运费，更让企业吃不消。目前，国内部分钢铁企业已经察觉，国际海运费价格的上涨甚至高于此次铁矿石65%的涨幅，两者联合发力，将给钢材价格带来新一轮上涨。济南钢铁股份有限公司总经理马旺伟表示，巴西至山东日照航线每吨铁矿石海运费一年间翻了一番，比矿价涨幅高得多。从澳大利亚至山东日照的每吨铁矿石海运费也由几年前的7美元左右，上涨至目前的接近40美元。
昨日，中钢协还首次回应了2008年国际铁矿石价格谈判，称结果符合国际铁矿石贸易规则和国际惯例。中钢协会长张晓刚建议，中国钢铁企业应加大对外投资办矿或联合办矿的力度，通过投资控股或参股等多种方式，建立长期稳定的铁矿石、炼焦煤资源基地。根据中钢协的预测，2008年国际、国内市场钢材价格将继续保持高位运行。
