昨日记者获悉，力拓上周已按时按预算完成了14亿美元的西澳大利亚Dampier港升级项目，Dampier港年处理能力从7400万吨提高至1.4亿吨。
兰格钢铁信息研究中心主任徐向春表示，港口在铁矿石贸易中处于重要位置，扩大铁矿石产能，加大铁矿石的运输量，都必须有港口来做为输出保证。
据力拓的投资扩产计划，该公司将投资总计300亿美元，使年产量扩至6亿吨，西澳皮尔巴地区铁矿石项目将耗资100亿美元，最终该地区铁矿石产量将增至4.2亿吨。而西澳地区的铁矿石主要输出方正是中国、日本以及韩国等亚洲国家。
力拓高层认为，货运和货运管理对实现公司未来的增长计划至关重要，大型船只有助于公司向用户提供更好的交货选择，对强化力拓公司在全球铁矿石市场的领导地位起到重要的作用，突出在亚洲出口市场的运费优势。
除港口升级完工外，力拓还宣布，耗资3.15亿美元购买3艘大型船只，从事西澳皮尔巴拉到中国和世界其它地区的铁矿石运输。该船只现由日本Namura船厂建造，预计2012年底交付使用，每艘船能载运25万吨铁矿石。据称，力拓有可能再订购2艘这样的船只。
关于力拓这两个投资项目对于铁矿石谈判的影响，徐向春表示，虽然Dampier港口的升级与铁矿石谈判不存在直接联系，但铁矿石的输出能力的增加，将提升力拓供应铁矿石现货的能力，而购买大型船只从事铁矿石运输，表明力拓正在一步步为铁矿石以到岸价签订做准备。
