在2008财年铁矿石谈判启动之际，铁矿石供应商早已在现货市场营造了事实涨价的氛围。分析人士认为，由于目前现货矿与长期协议矿差价明显，供方在谈判中将摆出一副“宰你没商量”的架势。
三大因素造成事实涨价
2007年，进口铁矿石市场遭遇多事之秋。在矿业巨头调节供应节奏、国际海运费暴涨、印度现货漫天要价三大因素的相互哄抬和推波助澜之下，进口铁矿石到岸价格上演“疯狂”飙升行情。
今年上半年，我国生铁产量同比增长16.8%，而国际三大矿业巨头铁矿石产量仅同比增长8.4%，因此总体上铁矿石供应呈偏紧局面。雪上加霜的是，矿业巨头往往通过宣布灾害性天气、设备损坏、罢工等不可抗力，推迟或取消船期，从而人为控制供应节奏，使供需关系向有利于供方的方向发展。上周，在铁矿石谈判即将揭幕之际，巴西淡水河谷(CVRD)公司宣布，受“港口拥挤、铁路阻塞以及季节性雨季”影响，取消20艘原定12月份出口的铁矿石运船。
同时，今年以来铁矿石海运费上涨可谓“波澜壮阔”。年初巴西图巴朗港至北仑、宝山港铁矿石海运费为33.641美元/吨，澳大利亚西澳港至北仑、宝山港铁矿石海运费为15.77美元/吨。然后便节节攀升，于4月份超越历史高点，并在5月份分别创下56.704美元/吨和24.136美元/吨的历史新高。此后两个月进入调整期，自8月份起又拾阶而上，并屡创新高：11月16日，巴西至中国海运费达到96.163美元/吨，比上一轮历史高点上涨106.9%；11月15日，澳大利亚至中国海运费达到38.668美元/吨，比上一轮历史高点上涨70.2%。最新一个交易日巴西至中国海运费仍然比年初高出166.1%，比2006年均价上涨224.0%；澳大利亚至中国海运费比年初高出127.1%，比2006年均价上涨201.8%。
此外，由于巴西、澳大利亚铁矿石到岸价随海运费水涨船高，现货市场印度铁矿石也“趁火打劫”。自3月份以来，印度政府对出口铁矿石加征关税和中转费、两次提高铁路旺季附加费，现货市场印度铁矿石价格随之大幅上扬。11月份，品位为63.5%的印度矿离岸价(FOB)最高达到150美元/吨，比年初上涨154%。
在上述三大因素的推动下，现货市场铁矿石价格涨价事实已经形成：国内知名钢铁业资讯机构联合金属网的统计数据显示，11月26日，具有代表性的63.5%印度矿到岸价为180美元/吨，比年初上涨127.8%；而同品位的长期协议巴西粉矿到岸价仅137美元左右，比年初上涨80%。
编辑:胡珊珊
