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<p> 近期一直在铆着劲囤油的贸易商们终于等来了利好兑现的时刻。国家发改委19日宣布，从3月20日零时起上调国内成品油价，汽、柴油价格每吨均提高600元(人民币，下同)。</p>
<p> 这意味着，中国成品油价格将再创历史新高。经此调整，全国平均90号汽油和0号柴油每升将分别提高0.44元和0.51元，宣告成品油价全面进入“8元时代”。</p>
<p> 目前，北京市场93号汽油和0号柴油每升的零售价格分别为7.85元和7.79元，97号汽油每升售价8.36元。国内其他地区成品油价与北京基本相仿。</p>
<p> 中国上次调整成品油价是在今年2月8日，汽、柴油价格每吨均提高300元。从那时以后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升，创下近一年来的新高。</p>
<p> 2月24日，按照中国现行成品油价格形成机制，国内成品油价就已符合调价要求，即国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨超过4%，到目前涨幅则已超过10%。</p>
<p> 在延缓涨价时间的同时，官方此次亦适当压制了调价幅度。如果按照国际市场油价的涨幅，此次调价幅度应在每吨700元左右。</p>
<p> 为了纾缓涨价对困难民众和公益性行业的影响，官方将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴。对油价高度敏感的出租车行业，在运价调整前，亦将获得临时补贴。</p>
<p> 国家发改委价格司有关负责人今天表示，为了保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，此次成品油价格调整后，对于居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运价格暂不作调整。</p>
<p> 有关部门还将对涉及交通运输行业的相关收费进行全面清理，以缓解油价上涨对该行业的影响。</p>
<p> 随着中国工业化、城市化进程加快，成品油消费持续快速增长，原油对外依存度不断提高。2000年，成品油表观消费量为1.1亿吨左右，2011年达到2.43亿吨，年均增长7.5%。与此同时，石油对外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。</p>
<p> 该负责人称，中国完成工业化、城市化尚需一个较长的过程，但石油消费长期保持高速增长难以为继。及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，既可发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约；亦有利于中国充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内石油需求，并保障国家能源安全。</p>
