快递巨头顺丰提价 同行“不涨”暂且观望

油价和人工费高企是快递业涨价的主要原因

　　10月8日起顺丰对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%-4%。

　　●此轮调价的部分主要是快递的“起步价”，续重部分的价格并未变化

　　●顺丰并不是今年快递企业涨价的排头兵，中秋节前，圆通快递已经率先涨价

　　●与去年快递企业一窝蜂涨价的情况不同，其他企业暂未调价，行业观望氛围浓厚

　　快递业“涨”声再起，继申通快递率先发起本轮涨价后，快递巨头顺丰快递也跟进涨价。华西都市报记者从顺丰快递获悉，自10月8日起，将对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%-4%。

　　此轮快递涨价中，快递企业均十分谨慎，观望氛围浓厚。多个快递公司成都负责人昨日对华西都市报记者表示，暂未收到总部调价通知。

　　调价：航空件首重涨2元

　　记者昨日从四川顺丰了解到，此次涨价自10月8日起，在中国大陆地区展开，主要针对大陆互寄的部分标准快递及其相关服务的运费展开，并不是对所有的服务及线路进行调价，调价的平均幅度为2%-4%。

　　记者了解到，此轮调价的部分主要是快递的“起步价”。四川顺丰相关负责人告诉华西都市报记者，四川地区同城快递城区内首公斤（一般1公斤以内为首重，超过1公斤为“续重”，需按规定给付费用）从10元涨到11元，省内快件首公斤从12元涨到13元，而续重部分的价格并未变化。

　　四川到外地的航空件价格涨幅最大，较此前上涨2元，目前首公斤航空件的价格为22元，而超过首公斤的价格将根据线路的不同有所调整。

　　之前媒体报道特殊安全快件、陆运达快件也在调价范围。对此，上述负责人表示，希望通过华西都市报作出澄清，新的调价方案并不包括特殊安全快件、陆运达快件。

　　原因：人工油价成本大涨

　　去年年底，圆通、韵达等多家快递企业集体涨价，各大快递公司均众口一词，“油价高企、人工成本大幅上涨。”

　　这一次，顺丰快递对涨价给出的解释仍是老调重弹。顺丰表示，“此次价格调整主要是考虑人力、操作与运输成本增长过快的压力，为保证一定的服务质量所做出的价格调整，且经过慎重研究决定”。

　　对此，记者采访了包括天天快递、申通快递在内的多家快递公司，其成都公司负责人均对记者大倒苦水，“成本压力很大。”

　　成都天天快递公司经理严克廷表示，人工成本较年初上涨了40%。“现在一个快递员的月薪在3000-4000元左右，而天天快递仅在成都就有280名快递员，成本压力明显。”

　　有快递公司负责人表示，虽然油价有所下跌，但仍处于高位运行，难解快递行业之渴。

　　反应：其他快递暂不跟进

　　此轮快递涨价中，顺丰并不是排头兵，中秋节前，圆通快递已经率先涨价。此次顺丰的涨价幅度稍大于圆通。作为行业龙头，顺丰快递涨价的指标意义不言而喻。但与去年快递企业一窝蜂涨价的情况不同，其他快递企业暂时未受顺丰涨价影响，快递行业观望氛围浓厚。

　　申通、天天快递等快递公司的成都负责人均对记者表示，涨价一般由总公司统一部署，“虽然经营压力较大，但暂时没有涨价计划。”

　　成都圆通快递相关人士告诉记者，执行新价格以来公司业务并未出现较大波动。但有业内人士表示，电商业务已经成为快递的主要业务，电商自建物流速度加快，对传统物流企业冲击开始显现。（华西都市报记者 李臣)