中新网5月30日电 据“中央社”报道，台“监察委员”赵昌平、陈永祥、洪德旋25日到28日，赴大陆考察上海虹桥与浦东机场。陈永祥说“感触良多”，台湾机场硬件设备、机场联外交通、管理等，都有很大改善空间。
陈永祥指出，2010年桃园机场发生空桥掉落、污水外溢、管理不善等情事，让台湾门面有些不光彩，而桃园机场刚刚改制公司，第一、第二航厦也正在改造，“监察院交通及采购委员会”的年度专案调查研究，希望了解岛外的机场状况，因此日前先赴大陆考察上海虹桥与浦东机场。
陈永祥说，浦东机场比较新，虹桥机场虽有90年历史，但经扩建改建，也都焕然一新，考察过程，大陆机场公司人员一路陪同，态度开放，他们的提问，陆方人员有问必答。除参观机场通关、安全检查、管理等状况，“监委”们也实地乘坐机场捷运、磁浮列车等联外交通，并到上海市都市发展中心看上海20年来发展过程。
他指出，看完上海两个机场后“感触良多”，浦东机场营运目标是1年8000万人次，虹桥机场正在扩建，目标朝向3000万人次，在规模方面，台湾实在难相比。
陈永祥说，台湾机场老旧应赶快改善，毕竟“硬件不好，服务要再好，都不可能”，其次，上海的机场联外交通非常方便，而桃园机场捷运路线却是“九拐十八弯、不晓得弯到哪里去”，另外上海都市计划是配合机场发展，也比台湾具前瞻性。
“监委”也发现，上海的机场有控股公司，为了机场建设可以再成立一个建设公司配合，不过台湾机场工程发包是要按“采购法”等法规，台湾是采最低标，上海机场则从来不用最低标而是采类似台湾的最有利标，必须要提出最详尽的计划、最好的服务，才有可能得标。
陈永祥说，赴大陆机场是参观考察，不是查案，希望了解别人的作法，看能否给台湾参考。
台湾“民航局副局长”陈天赐陪同“监委”到大陆考察，他认为“监委”到大陆考察机场无可厚非，但既然要研究台湾机场竞争力，也应看看其他地区的机场发展状况。
