图片为海关“福星号”灯塔补给船，原为美国海军布网船，后来由海关移交海军
据台湾“中广新闻网”报道，台湾“关务署”在今年初将灯塔业务以及“运星号”巡捕船移交给交通部门，让台湾海关的大型缉私舰就此走入历史。“关务署”在今天发表《海关舰艇志》新书，详细纪录了国民党迁台之后海关组织与舰艇的历史。
据了解，海关缉私舰曾经是维持台湾海域和经济安全的重要角色之一，后来陆续移交“海巡署”，成为“海巡署”大型舰艇的主力，今年元旦随着灯塔业务移出，海关唯一的巡捕船运星舰也移交“交通部”，只留下小型舰艇供各海关关区负责近海巡缉工作。“关务署”在5日发表“海关舰艇志1949年--2012年”，纪录国民党迁台之后海关128艘舰艇的历史。
编辑委员之一的“交通部航港局组长”梁瑞聪说，全书根据海务单位保存的数据，综合“档案局”、防务部门、外事部门等部会和造船厂的档案，并且访谈海务、造舰前辈，花了半年多时间完成了全书。梁瑞聪说：“主要是前辈他们虽然没有编书，但是他们都会留下一些档案纪录，尤其公家单位像建造、造舰等所有各个过程，都会一系列的保存下来，很可惜都封存在箱子里，我们就一一把它找出来。”
书中除了舰艇之外，还介绍海关历来的服装、旗帜和阶级符号；梁瑞聪说，这也属于海关舰艇的一环，象征完整的历史与文化。
“关务署长”王亮表示，这本书展现了海关对舰艇的感情以及对海务前辈的敬佩与感谢。他指出，大陆对于海关历史的研究相当普遍，但这是海峡两岸第一次有对于舰艇历史的完整著作。
