图为“东海救101轮”驾驶舱里，一个小女孩在大人协助下，拿起望远镜远望。 董会峰 摄
图为不少台湾民众和游客登上“东海救101轮”。 董会峰 摄
停靠在高雄港的大陆“东海救101轮”，1日开始对民众开放，首日即吸引上千人登船参观。
台湾中华搜救协会秘书长银柳生在接受中新网记者采访时说，据统计，1日全天共有1185位台湾民众和游客登上“东海救101轮”，超出预期；他乐观预计，在高雄、台中、基隆共有8个开放日，可吸引7000多人次的观众。“东海救101轮”的魅力，明显超过2011年访台的“东海救113轮”。
适逢“五一国际劳动节”，当天高雄烈日当空。中新网记者下午在高雄港香蕉码头看到，前来一睹“东海救101轮”真容的人络绎不绝。人们无分老幼、携家带口，有序登上“东海救101轮”，一位年轻女性孩子抱着的婴儿只有九个月大，另一位母亲怀中的孩子更小。
“东海救101轮”上，醒目标示参观路线。多个地方有船员讲解，并不时提醒注意安全。宽敞明亮、拥有两个驾驶台的驾驶舱里，吸引了最多目光，不少大人、孩子试坐高脚椅，拿起望远镜，体验一回当船长的感觉。
从这里下两层陡峭的台阶，便可到达一个屋子。这里一左一右，供奉了福州湄洲祖庙的妈祖神像和台中大甲镇澜宫的妈祖分身神像。观众纷纷到此参观、朝拜。
在船上，记者碰到了高雄海洋科技大学机械工程系副教授胡穗乐，他正带着50名大学生实地体验、教学。
拥有博士头衔的胡穗乐对中新网记者说，两岸是兄弟，家和万事兴。中国大陆强大以后，有了很多像“东海救101轮”先进的搜救船，确实能保障海上作业民众的安全。两岸双方应深化交流，加强包括在东海、南中国海搜救在内的默契与合作。
在驾驶舱里，中国航海学会救捞专业委员会主任委员王振亮充当了讲解员，他并与前来参观的台湾行家聊专业、话当年。
王振亮抽空接受了中新网记者采访，他回忆了两岸近年来进行的一系列合作，并表示，救死扶伤是一项公益性事业，“我们现在在台湾海峡有10个救助点，摆放了10艘船，其中有5艘大型救助船，还有10架救助直升机，准备随时出击。”
王振亮说，两岸一家亲，此访是继2011年之后的一次“永续合作交流之旅”，旨在共同传承妈祖文化，合力护佑两岸民众。2日是妈祖诞辰1053周年，欢迎、乐见更多台湾同胞登船参观。
作为大陆、也是国际上最先进的救助船之一，“东海救101轮”是4月30日抵台的，将陆续访问高雄、台中、基隆3个港口，5月11日返回始发地福建湄洲湾，整个航程共634.3海里。 (记者 董会峰)
