海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤4日下午在台北签署协议，其中就“建立两岸空中双向直达新航路和两岸空管部门直接交接程序，开办两岸货运包机，增加客运包机航点、班次，将两岸周末包机扩大为平日包机”达成共识。佳音传来，深圳民航业界备感振奋，纷纷表示在金融危机带来全球经济的不利影响和今年民航业持续低迷的情况下，两岸“大三通”的实现将带来可观商机。业界同时普遍看好深圳成为与台湾新的通航城市，我市基地航空公司在为此做积极准备。
南航已开始调研台商市场为直航作准备
“两岸扩大空中直航对促进两岸经济、政治、文化的交流意义深远，同时也为两岸民航业界带来重大利好。”南航深圳公司总经理李云祥昨晚对记者说。今年以来，由于雪灾、地震、奥运安保，以及下半年由于美国次贷危机引爆的全球金融海啸冲击等诸多影响，国内民航企业经营维艰。作为国内最大的航空公司，南航通过挖掘管理潜力、提高营运效率、厉行节能降耗等举措，前三季仍取得盈利2800万元的成绩，但经营压力也十分明显。而两岸会谈在这个时候取得突破性进展，为包括南航在内的两岸民航企业带来新的机遇，可谓“忽如一夜春风来”。
李云祥表示，南航是内地最早开通两岸包机的航空公司。2005年1月29日，南航执行了两岸首个台商包机，民航坚冰自此被打破，两岸的节日包机拉开了序幕。几年来，南航已成功执行了上百班春节、清明、端午、中秋等中国传统节日的包机。而今年7月4日祖国大陆与台湾周末直航包机开通后，南航又成为指定承运人之一，南航周末直航包机分别从广州和上海直航台北。南航还与台湾中华航空公司签署了战略合作备忘录，并在台湾设立有办事处，这些都成为南航进一步参与两岸直航的有利因素。
记者了解到，南航深圳公司目前正积极整理学习广州总部的两地直航经验和做法，加强地面保障、机务、空乘和机组人员的挑选和培训，并派出市场人员赴东莞等地了解当地台商市场，为深圳开通直航台湾的航班做准备。
深航有意开通深圳至台北直达航班
作为国内最大民营航空公司——深航也在为两地直航做积极准备。近日，海基会董事长江丙坤在台北会见了前来参访的深航常务副总裁刘剑平一行，双方共同看好深圳成为新增的通航点。
刘剑平表示，珠三角地区台商云集，深圳一直以来都是台商出入的重要城市。深航航线网络辐射中国内地56个城市，一旦台北－深圳直航航班开通，台湾地区的旅客便可以更快速、更便捷的方式通过深圳中转到内地各城市，同时也将有利于更多内地旅客到台湾旅游观光。
在台湾期间，刘剑平一行先后拜访台湾民航局、中华航空公司、长荣航空公司、台北桃园机场、台北松山机场等高层领导。
深航深圳营业部负责人侯斌昨日告诉记者，深航一直以来都在探讨如何更好地服务于台湾旅客，一方面在台商密集的珠三角地区和长三角地区建立了深圳、广州、无锡、常州四个基地，另一方面在台商密集的东莞专门成立营业部，在苏州昆山建立直属服务点并委派高级客户经理对台商进行重点服务。
据了解，深航早在2006年就开始培养台湾籍乘务员——曾怡纶。作为内地首位也是目前唯一的一位台湾乘务员，曾怡纶已经通过了严格的乘务长选拔，成为目前唯一在内地工作的台湾籍“座舱长”。深航一旦开通台北到深圳的直达航班，她将作为首航航班上的第一候选“座舱长”。（记者 沈勇）
