18日下午，台湾复兴航空的GE3181航班从福州长乐国际机场升空，飞往台北松山机场。不知不觉中，榕台直航迎来了三周年的“纪念日”。
三年前，2008年12月18日上午，“福州-台北榕台空中直航仪式”在福州长乐国际机场举行，厦门航空MF883航班从福州飞往台北松山机场，拉开了榕台空中直航的序幕。
福州机场边检站人士分析认为，三年来，榕台空中直航带来了三大变化。
变化之一：航班航线增加多
由于受全球金融危机的影响，榕台空中直航市场初期不被看好。每周往返各1架次，厦门航空这只孤单的“小白鹭”延续着“单边直飞”之旅。
2009年9月26日，复兴航空参与试飞福州往返松山的航线，实现“对等直飞”。虽然复兴与厦航两家同时经营福州-松山航线，但依然无法满足市场需求。当年10月下旬，复兴航空与厦门航空同时发力，将每周的4架次增加到16架次，推动榕台直航走上常态化运营。
2010年，榕台空中直航市场迎来航线、航班的全面增长：2月7日，复兴航空开辟台中航线；3月15日，立荣航空开辟桃园航线；4月8日，复兴航空开辟高雄航线；7月9日，厦航增开福州往返桃园、高雄的航班；6月下旬和7月中旬，复兴航空和厦门航空还分别开辟了花莲和澎湖的短期旅游包机；11月17日和18日，立荣航空和华信航空先后开通了高雄和台中航线。
据福州机场边检站介绍，2010年，榕台空中直航航线从1条增加到6条，其中固定航线4条，旅游航线2条；航班则由每周16架次增加到66架次。2011年榕台直航进入了平稳发展期，三年来该站共验放直航航班4893架次、旅客584720人次。
变化之二：旅客往来实惠多
“早上出门，下午办事，晚上回家”，福州市台胞投资企业协会荣誉会长庄福池谈起榕台空中直航的感受，将其概括为这样三句话。
庄福池来福建投资已经有22年。榕台空中直航开通之前，他每次往返台湾都得花上大半天时间，绕道香港或者澳门，费时又费钱。而现在，榕台空中直航仅80分钟的航程。
“榕台空中直航为祖籍福建的高龄台胞落叶归根创造了条件。”福州机场边检站执勤业务五科副科长徐建春说，每逢清明、中秋等传统节日，经常看到八、九十岁的老台胞在家人陪同下返闽祭祖、与亲人团聚。
随着榕台空中直航航班航线的增加，福建居民赴台游的“幸福指数”也不断上升。榕台空中直航刚开通时，由于航班较少，飞往松山的单程票价在2870元人民币高位运行，现在则降到了530-1700元，降幅最大达到81.5%。旅客赴台游行程线路也大为灵活，可北(台北)可南(高雄)也可中(台中)。
变化之三：边检通关服务多
18日下午，一位台胞接过福州机场边检站工作人员查验完毕的证件，在评价器上摁下“满意”键，他对记者说：“现在的边检服务不仅一如既往的热情到位，而且验证台也非常漂亮，通关效率蛮高的。”
“非常漂亮”的验证台是福州机场边检站今年6月18日投资150万元人民币建成的智能通关系统组成部分。福州机场边检站站长谢榕说，榕台空中直航开通后，往来两岸的航班、旅客大幅增加，为了适应形势需要，他们在全国边检系统率先开发建成了智能通关系统。新建成的智能通关系统共有8条通道，验证台外观上采用边检的职业蓝色，美观大方；验放界面增加了不少科技含量较高的人性化设施。(完)
