原标题：喻渭蛟：圆通速递创新创业再出发

　　王烨捷 《 中国青年报 》（ 2015年12月02日 07 版）

青春聚力 共话青浦

　　路边小超市老板瞧不起快递员，小区保安瞧不起快递员，大公司收发室工作人员也瞧不起快递员。这样的现象，在未来两到三年里可能会发生质的改变。11月25日，在“百所高校创新人才走进上海青浦”启动仪式现场，圆通速递创始人、董事长喻渭蛟宣布，圆通将投入5000万元鼓励大学生和各类社会从业人员在快递领域创新创业，“未来，社区便利店工作人员、小区保安、在校大学生、商场营业员，都有可能成为我们的兼职快递员。”

　　喻渭蛟的规划是，用5000万元激励出一批创新创业的好点子，以解决目前快递行业存在的“最后一公里”终端问题，“这个问题不解决，以后遇到‘双11’、春节，快递行业照样停摆。”在刚刚过去的“双11”购物热潮中，“双11”当天圆通速递订单量5328余万件，揽收量超过3058余万件，创下当天行业双纪录；2015年，这家平价快递公司日快件量跃居行业榜首，全年快件总量预计达到33亿件，年营业收入有望突破350亿元。

　　这个自称“种田出身”的创业者告诉中国青年报记者，圆通未来能不能成为像UPS、FedEX一样的跨国公司，就看能不能赶上此轮创新创业的热潮。

　　桐庐木匠转行做快递

　　喻渭蛟有着一个创业者与生俱来的掌控力。在数百人参与的大会上，他会因为圆通企业代表主题演讲不够到位而忍不住上台抢过话筒；而他位于上海青浦的圆通大楼里，装修的每一处细节他都倾尽心力，电梯里的镜子用什么样的木框雕饰、接待室里的窗帘用什么颜色和布料，不称心的，他都要求更换。

　　掌控全局的底气，来自他数十年的传奇创业经历。

　　喻渭蛟19岁高中毕业就离开老家浙江桐庐出来闯荡，当时的浙南人士，以“装修铁军”闻名全国，其中木工最为著称。浙南的木工，可以自己手工制作木门、手工雕花、手工掐线，做出来的手工活儿比机器压膜更加精美细腻。

　　喻渭蛟当时就是一个小木工，有时帮师傅锯锯木头，有时再做点天花板装修。这门手艺即便到了现在，他也没有生疏，圆通大楼一层大堂的吊顶就是他亲自参与设计的。

　　从21岁开始，喻渭蛟开始尝试自己接单做装修，为此他去过宁波、杭州、厦门、上海等多地干活。3年后挣了些钱，他就跟朋友合作办厂，倒卖装饰材料，但最终因合作问题亏了个“底朝天”。

　　27岁，他又重新回到了“白手起家”的起跑线上。他在宁波开办了一家装修公司，重新回到装修行业。但在1996年，他走到了自己从事装修事业的拐点。

　　那一年，喻渭蛟29岁，接到一个560万元装修合同的大单子，去井冈山为一家宾馆做装修，耗时3年。他当时信誓旦旦地向妻子承诺，“这一单干完，我能挣100万元，以后就不用愁了。”

　　但3年后，这家宾馆在结账时倒欠了喻渭蛟182万元。“装修行当不能再做了，三角债问题厉害，我干活可以，但不适合讨债。”喻渭蛟痛定思痛，决心转行，“一定要找一个不用讨债的行当，现金往来。”

　　2000年，浙江桐庐开始兴起做快递。从最早申通快递创始人聂腾飞（已故）和詹际盛开始，桐庐开始渐渐成为快递之乡。据不完全统计，2015全国由桐庐籍民营企业家创办和管理的快递企业已达2500余家，年营业额300多亿元，占据全国快递行业将近60％的市场份额。全国前8家龙头快递中，桐庐籍快递企业占了4席。2014年，中国快递服务企业业务量的2/3都由桐庐企业家创办的“三通一达”完成。

　　喻渭蛟选择了快递行业，并向朋友借款5万元，聘请17个员工。这17个人，在圆通创业的前3年里，从未拿过奖金和工资，每月只有有限的伙食费，圆通早期使用的车辆也是“打白条”借的。

　　圆通15年，战略眼光决定市场份额

　　如今，经过15年打拼，圆通速递已成为拥有72个转运中心、两万余个配送网点、22万员工的巨型企业。在过去的15年里，喻渭蛟自认为有三件事做得特别明智。而这三件事，也成为决定圆通如今行业领先地位的三大法宝，已被视为快递企业“创新”的商业模板。

　　2003年，喻渭蛟在全国快递企业中率先提出7天工作全年无休的概念。他当时找到了快递客户的一大“痛点”——快递速度太慢。尽管全公司上下，包括他的妻子在内都不同意全年无休的做法，但喻渭蛟坚定地认为，这是趋势，“你看着，早晚所有的快递都会全年无休。”

　　两年后，喻渭蛟又做了一个遭到众人反对的狠心决定。他要把异地快递派送费用从原来的每单18元，降至每单12元。彼时，邮政快递的异地配送费用是每单24元，圆通的价格原本就比邮政便宜了三分之一，但喻渭蛟还是要降价。

　　“马云跟我谈，你想不想入驻到淘宝派送平台，想进，就要降到12元。”喻渭蛟回忆，当时除圆通外，几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作，唯独他答应了这笔买卖，“我感到电子商务是个方向，能有订单就先把这块抢下来。”

　　这个决定，如今被证明是极为明智的，圆通速递现在70%以上的业务来自淘宝平台。

　　2009年，喻渭蛟在已经可以“很舒服”挣钱的情况下，又开始“折腾”起来。他想给圆通速递装上一个“聪明的大脑”——信息化的快递处理平台。这个决定，在当时成为快递行业的一记“惊雷”，还没有哪家快递公司跟高大上的IBM公司合作过，也没有哪个快递公司老板愿意花这“冤枉钱”。

　　邀请IBM来做信息平台建设，价格不菲。这是当时受到公司内外一致反对的最主要原因，“真的很贵，咨询费就3800万元，还不包括设备费。”喻渭蛟说，在圆通之前，其实有一家快递公司找过IBM，但最终由于种种原因没能做成，“很多高层管理者担心，我们这钱会不会白花了。”

　　但喻渭蛟铁了心地要搞信息化，如今，在圆通位于青浦的总部大楼隔壁，他又另辟一片土地专门建造圆通的信息化大楼，“没有信息化新手段，圆通永远也别想成为世界级的公司。”在参观过美国的UPS、FedEX后，喻渭蛟认为，信息技术和航空、铁路、海运、汽运等运输能力，以及配送终端，必然将成为一个成功快递企业的“三要素”。

　　圆通的未来在“创新创业”

　　圆通的未来在“创新创业”，尽管“快递”行业出身平民，但喻渭蛟希望把圆通带向一个更广阔的领域。他成立了一支5000万元的创新创业基金，鼓励大学生、甚至是残疾人，在现代物流领域创业。

　　“金融、保险怎么和快递联系在一起，如何创新？学校、社区、商场能否成为圆通新的终端？‘一带一路’战略怎么和现代物流结合起来？如何把配送终端打通，解决超大派件量情况下‘最后一公里’的配送问题？”这些，都是喻渭蛟关心的未来战略发展问题，他希望那些年轻的、有文化有知识的人，能来解答。

　　“全国百所高校创新人才走进上海青浦”活动中，喻渭蛟收到两名大学生创业者递来的名片。一个打算做校园配送，一个打算做城市里咖啡、快餐的配送。

　　“在一个城市做，挣点小钱是可以的。但如果想做大，有点困难。”喻渭蛟说，当前“大众创业、万众创新”的氛围下，大学生想要在校创业或者一毕业就创业是好事儿，但应当对自己所从事的行业有一个基本的了解，“比如配送业务，中间有好多环节，没当过快递员的大学生是不知道的，你要做就要先看看别人是怎么做的，再去考虑。脑袋一拍做出来，会很快失败。”

　　他认为，当前很多大学生创业者把互联网创业“看小了”，“开口闭口大数据，大数据哪里来？你自己分析出来还是指望别人给你数据？”喻渭蛟说，互联网创业，更重要的是看信息技术、产业链条、经营模式的变化和创新，而不是打一个互联网旗号就行，“你不在传统行业历练一下，怎么知道痛点在哪里，怎么用技术去改变流程？”