新华网长沙8月27日电(记者李丹)“人走在路上都想穿不一样的衣服，为什么车就不行呢，汽车也需要个性化。”总部位于长沙的赤东科技发展有限公司总经理任奕璋说。

　　1976年，任奕璋出生在桃园市一个普通公务员家庭。与许多喜欢炫酷生活的台湾青年一样，18岁的他刚拿到驾照就成为了一名业余赛车手，并开始学习汽车改装。2000年，任奕璋到长沙探亲，发现当地虽然汽车不少，但改装车市场一片空白。

　　嗅到了商机的他决定留在长沙。刚开始几年从事通信器材行业，结交了一些本地朋友后，他开始帮朋友改车，半年时间改了二三十台。

　　2006年，任奕璋在长沙开了一家汽车改装店。为了在行业内一枝独秀，他善用台湾的资源，将日本改装品牌Buddy　Club引进长沙，成为大陆地区第一家总代理。

　　任奕璋最得意的改装车是一台粉红色的“梦幻餐车”。2012年，他带领团队改装了一台餐车参加了美国SEMA改装车展。这辆车将浪漫进行到底，外观、内饰都是粉红的，就像混合着柑橘和玫瑰的甜甜水果花香，从遥远的东方飘来。

　　大陆的汽车市场近几年飞速发展。据公安部交管局统计，截至2014年底，平均每百户家庭拥有25辆私家车。许多年轻车主，开始追求彰显个性、改进性能的车型，汽车改装市场日益火爆起来。

　　长沙交警支队宣教科肖强说，改装车要看改装的情形，改装后要符合《机动车登记规定》，如果符合规定并且登记备案就可以上路。有的改装车只是用于比赛，在特定场地内使用，这样的车只要不上路，就不在交警监管范围内。

　　据统计，长沙的汽车保有量6年来每年递增约20%，如今已接近200万辆。从事汽车改装业务的店铺，从两三家发展到了近百家。虽然竞争变得激烈，但任奕璋不以为意，他真正烦恼的并不是激烈的竞争，是汽车改装行业的无序发展及良莠不齐。

　　“许多人常常将汽车改装与‘飙车’划上等号。”任奕璋说，“其实‘炫’并不是最重要的，改装车只会越改越安全，越提升车的性能，比如通过改刹车片、轮胎加宽提高汽车的制动性能之后，刹车距离可以缩短5米。”

　　2014年6月，在民政部注册的中国汽车改装用品协会在北京成立，现有会员企业200余家，任奕璋成为首批会员。“协会成立是为了搭建‘汽车后市场’法律法规的框架，未来让改装车合法上路，但这是一个长期的过程。”他说。

　　两年前，任奕璋开始谋划公司业务转型。如今湖南赤东科技有限公司在当地工商部门登记的经营范围包括车辆工程的技术研发、汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造)等，可谓“科技含量”十足。公司下设三家分公司，分别从事汽车美容、养护产品代理,汽车创意家具，以及原厂改装车设计业务。他们为客户设计专门给宠物洗澡的车，还有上门为床垫除螨的车，交给汽车生产商按照标准生产下线，倍受用户欢迎。

　　“之所以将公司业务从私人改装车转型到原厂改装车上，是因为原厂改装车在中国是符合法律规定可以上路的，不像私人改装车那样必须去交警部门备案才能上路，”任奕璋说，“只有遵纪守法，公司才能做大做强。”

　　任奕璋还在策划一个名叫“BUBU快巴”的移动互联网应用程序，将公司的功能车客户聚集在这个APP上，想购买服务的顾客可以直接下单，就有各种功能车开到家门口提供服务。

　　“虽然发展过程中遇到很多困难，但是公司在朋友们的帮助下一步步壮大，现在是公司发展最好的时候。”任奕璋欣慰地说，“上半年公司销售额已有1000多万，我的理想是明年销售额翻三倍，2018年实现公司上市。”